熔（róng）體（tǐ）泵泵軸改進措施（shī）

 　　熔體（tǐ）泵是聚苯（běn）乙烯樹脂生產線上的（de）關鍵（jiàn）設備，隨著設備載荷增加，某公司多套原進口的熔體泵泵軸發生斷裂（liè），而且所有的泵軸（zhóu）軸頸己嚴重磨損。為了節約費（fèi）用，利用原齒輪在不加粗泵軸直徑條（tiáo）件下，通過減少泵軸的內應力、提（tí）高泵軸（zhóu）的高溫機械性（xìng）能和減少泵軸的摩擦力三方麵對泵軸進行改造，使用證明新泵軸的（de）運行壽（shòu）命超（chāo）過原進口的泵軸壽命。

　　1、減少泵軸頸的內（nèi）應力

　　人字形齒輪與泵軸的形式如圖1所（suǒ）示。為使熔體泵在重負載的工況下軸向力平衡，運行平穩，佳的結構是將齒輪做成人（rén）字形。目前，加工人字形齒輪及（jí）泵軸的做法是分別加工兩個斜（xié）齒（chǐ）輪及一根泵軸（zhóu），利用齒（chǐ）輪輪毅與泵軸的過盈靜配合（hé），將兩（liǎng）個斜齒輪加熱至300℃後裝入泵（bèng）軸（zhóu）的特（tè）定位置，利用齒輪毅的熱收縮聯接成（chéng）人字（zì）形齒輪組（zǔ）件。

　　選擇（zé）合適的泵軸（zhóu）軸頸與兩個斜齒輪組合後為人字形齒輪)輪毅（yì）間相互靜配合的過盈量是（shì）質量（liàng）的關鍵。由使用經驗知，若過盈量不夠，會產生泵軸與人字形齒輪之間的軸向竄動故障;若過盈量太大，則造成泵軸的配合（hé）軸頸和（hé）齒輪輪毅兩者間內應力過大而在結合麵（miàn）產生過大的內應力，導致受力（lì）表麵產生（shēng）裂紋及裂紋擴張，影響泵軸的壽命。

　　為求得齒輪與（yǔ）泵軸之間的佳配合過盈量，采用靜配合聯接設計與計算”法計算，結果在滿足傳動扭矩的情況（kuàng）下，小和大過盈量應分別為50um和80um:經壓（yā）強（qiáng）校（xiào）核，過盈量50--80um為（wéi）安全設計值。

　　2、提高泵軸的高溫機械性能

　　為保證高溫（wēn）下的機械性能穩定性，選擇了經調質熱處理的38CrMoAl鍛鋼作（zuò）為泵（bèng）軸的材料，機加工後經鹽（yán）浴軟氮化表麵處理，改善耐磨及耐疲（pí）勞性，提（tí）高其可靠性。

　　3、減少泵軸的摩擦力

　　泵軸兩端軸頸與滑動（dòng）軸承的形式如圖1。若泵軸兩端軸（zhóu）頸與滑動軸承的配合偏緊，會引（yǐn）起泵軸潤滑不良從而產生摩擦力過大，導致其滑動軸承壽命短和泵軸斷裂的故障;反之，若該配合偏（piān）鬆，滑動（dòng）軸承的壽命也很短，軸承的破壞也會影響泵軸的壽命及耐磨性。這是因為該泵采用所輸送（sòng）的塑料介（jiè）質作為潤（rùn）滑劑來潤滑泵（bèng）軸轉動，塑（sù）料在溶化溫度下具有一定的粘度及潤（rùn）滑性，而滑動軸承和泵軸（zhóu）兩端軸頸的壽命取（qǔ）決於塑料所形成的良好的潤滑膜，而要形成較好的潤滑油（yóu）膜（mó），其配合公差值（zhí）大小應考慮（lǜ）潤滑劑的粘度及泵軸的載荷值。