熔體(tǐ)齒輪泵和齒輪(lún)泵的關係
齒輪泵的結構(gòu)並不(bú)複雜,一般是由一對齒輪(lún)(一個主動齒輪,一個被動齒輪(lún))、4個(gè)軸瓦、泵(bèng)殼,以及前後端板組成(chéng)。
外齧合齒輪泵是應用(yòng)較廣泛的一種齒輪泵,它是利用兩個齧合的齒輪間所形成的工作容積變(biàn)化來輸送液體。
齒輪(lún)泵工作原理(lǐ)當齒輪泵主動齒輪轉動,吸入腔齒輪脫開齧(niè)合,使密(mì)封容積增大,形成局部真(zhēn)空,物料在外界大氣壓、或者重力的(de)作用下(xià),經泵入口腔進入齒槽間。
隨著齒輪轉(zhuǎn)動,吸入齒間的物料被帶到另一側(cè),進入壓出腔。這時齒輪(lún)進入(rù)齧合(hé),密封容積逐漸減小,齒輪間部分的物料被擠出(chū),形成了齒輪的壓出排料(liào)過程。齒輪齧合時齒向接觸線(xiàn)把吸入腔和(hé)壓出腔分開,相互隔離,保持壓差。
熔體齒(chǐ)輪泵是齒輪泵的一種, 適用於高溫高粘(zhān)度聚合物熔體的輸送、增壓、計量(liàng),使其可不受壓力、溫度、和粘度這些(xiē)條件變化的影響,一般會帶有加熱、冷卻、保溫裝置,以應對複雜的工況要求。在高達350℃的溫度(dù)下,材料的熱脹係數對間隙的影響,以及特殊的密封結構是熔體齒輪(lún)泵不同於普通齒輪泵的顯著特點。
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